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日本電動休旅新視界Nissan Ariya Limited日本限定版開始預售！

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Nissan Ariya Limited勃艮第酒紅2 Tone限量車色。 圖／Nissan提供

Nissan全新純電休旅Ariya即將要在日本發表和販售，而Nissan也趁着這個機會推出了日本市場限定特仕車款Ariya Limited。

Nissan Ariya Limited日本限定特仕版發表。 圖／Nissan提供

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Ariya Limited限定版陣容包括兩種電池尺寸66kWh（B6）和91kWh（B9），每個電池都具有2WD與e-4ORCE兩種動力傳動系統選項。因此，搭配下來Ariya Limited就共有四種車型選擇。

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Nissan Ariya Limited日本限定特仕版規格表。 圖／Nissan提供

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Ariya本身的外觀設計靈感來自Nissan稱之爲「永恆日本未來主義」的日本美學。而在限定版車型上，原廠更是賦予他更多的特色，其中包括19吋採用3D刀鋒設計的古銅色鋁製輪圈蓋。另外，車身顏色部分，提供了5種色澤，其中包括了2種限定版雙色車型，限定版雙色部分有Burgundy勃艮第酒紅/搭配Midnight Black午夜黑；以及Shell Blonde貝殼金搭配Midnight Black午夜黑。

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Nissan Ariya Limited貝殼金2 Tone限量車色。 圖／Nissan提供

古銅色19吋3D刀鋒設計鋁製輪圈蓋。 圖／Nissan提供

Nissan Ariya Limited。 圖／Nissan提供

在車室內，由於採用Nissan全新EV平臺打造，將冷氣壓縮機、變速箱移至原本的引擎蓋下，並且通過將電池放置在底盤，形成平整化地板的設計，讓Ariya擁有寬敞的座艙空間，原廠表示在車內的感覺更像是坐在一家現代咖啡館版的享受。

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採用Nissan全新EV平臺打造，讓Ariya擁有寬敞的座艙空間。 圖／Nissan提供

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原廠對Ariya Limited內裝也儘量提升質感，有全景玻璃天窗（帶電動傾斜和滑動、電動伸縮遮陽簾和遙控功能）、柔軟的優質Nappa真皮座椅，還標備有10具喇趴的BOSE Premium Sound System提供宛如音樂廳的饗宴。

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Ariya Limited標配全景玻璃天窗。 圖／Nissan提供

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其他限定版配備還包括帶有Ariya Limited發光字樣的迎賓踏板，以及傳達了日本傳統庭園美感，以「枯山水」佈景元素打造的毛絨地毯，充分展現了日式文化的精神。

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Ariya Limited發光字樣的迎賓踏板。 圖／Nissan提供

以「枯山水」造景元素打造的毛絨地毯。 圖／Nissan提供

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主動安全輔助系統方面，日本市場販售的Ariya Limited都標配了ProPILOT 2.0半自動駕駛輔助技術，透過7個鏡頭，5個微波雷達和12個超聲波聲納傳感器，加上專屬的鯊魚鰭天線與衛星連結，接收準確的GPS定位，不僅能在高速公路上實現放雙手行駛，更能自動判斷路況進行變換車道甚至是超車動作，就連下閘道都能自行判斷。

Ariya Limited都標配了ProPILOT 2.0半自動駕駛輔助技術。 圖／Nissan提供

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同時也標配了ProPILOT遠程停車系統(Professional Pilot Parking)，駕駛可以在到達目的地後使用手機或專用設備，能在車外使用自動停車，避免遇到停車空間不足難以下車的情況。當然，ProPILOT 2.0和ProPILOT遠程停車目前都還只有在日本市場開放。

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同時也標配了ProPILOT遠程停車系統(Professional Pilot Parking)。 圖／Nissan提供

由於鼓勵購買電動車的政策，日本政府也給予民衆相當的購車補貼，在獲得政府補貼後，Ariya Limited車型在日本的起價約爲660萬日元(約167萬新臺幣)，標準款起價約爲500萬日元(約126萬新臺幣)。

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Nissan Ariya Limited起價約爲 660 萬日元。 圖／Nissan提供

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蘇州：多方共建助力智慧養老

新華社南京4月2日電 題：蘇州：多方共建助力智慧養老　　新華社記者朱程　　在蘇州滄浪綜合爲老服務中心，智能化養老設施令人印象深刻：中心的視頻監控系統會根據老人動作判斷是否出現摔倒等情況；安裝在老人家中的煙感報警器等設施一旦監測到火情，會第一時間通知中心處理……“中心爲周邊社區近千位老人提供便利，智能化應用彌補了人手不足難題，讓我們反應更加迅速。”潼涇一社區黨委書記羅瑾華說。　　這是蘇州探索智慧養老的一個縮影。蘇州是國內較早面臨人口老齡化問題的城市之一。截至2023年底，蘇州60歲及以上人口共251.56萬人，佔常住人口比重的19.41%。　　“居家養老是蘇州大部分老年人的選擇，但居家養老人員較爲分散，養老服務難以集中，光靠人力去做成本太高，且難以有效響應，應用智慧化手段成爲破題關鍵。”蘇州市民政局養老服務處處長羅林說。　　近年來，蘇州聚力打造虛擬養老院平臺，它集醫療、康復、護理、社工、心理等服務於一體，老人通過手機App就可預約助餐、助潔、助急等上門服務。同時，蘇州在社區層面推動爲老服務中心建設，讓更多老年人在家門口就能享受多層次、多類型養老服務。　　值得注意的是，社會力量參與進一步助力智慧養老服務提檔升級。　　蘇州市姑蘇區中街路社區地處蘇州老城區，人員密集、老舊房屋多，一些地區電路老化，存在安全隱患。2023年11月，國網蘇州供電公司啓動“電關懷”智慧社區數字化精準服務項目建設，以中街路社區爲試點，爲社區孤寡、留守等老人安裝智能感知終端。同時上線智能負荷分析系統，對老人家庭用電情況進行監測，並通過傳感裝置辨別出老人家中空調、電熱水器、廚房電器等8類常見電器的使用情況，對短路、過載等異常用電行爲及時發出預警。　　“前幾天我一個燒水壺壞了，引發跳閘，多虧了智能系統及時發現並通知我家人，不然我都找不出原因。”蘇州市民周藕花老人說。　　企業參與，不但豐富了智慧養老的場景和服務，企業自身也收穫滿滿。“通過發揮專業優勢，我們在服務老人、履行社會責任的同時，也提升了客戶滿意度，降低了電網運營的安全風險。”國網蘇州供電公司市中供電服務中心黨支部書記李富鵬說，下一步將結合蘇州古城保護及老舊小區改造計劃等民生項目，有序推進“電關懷”智慧社區數字化精準服務覆蓋，讓更多老人享受智慧服務。　　通過多方共建，智慧養老正在惠及更多老人。據悉，今年蘇州計劃建成30家智慧養老機構，到“十四五”末完成30%以上在業養老機構智慧化改造。（完）

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財聯社4月1日電，從中國航空工業集團有限公司獲悉，近日，由航空工業自主研製的“祥雲”AS700載人飛艇從湖北荊門漳河機場騰空，經1小時46分鐘飛行平穩降落在荊州沙市通用機場，經過短暫休整後返回荊門，成功完成首次轉場飛行。

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基於環境保護與減少能源消耗的原則，世界各國除了將相關車輛法規設定的日益嚴格外，部分國家也開始訂出停止銷售燃油車輛的實際時間點，這樣的舉動也讓車廠加快電動車款量產的腳步。

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圖／Jaguar Land Rover提供

纔剛正式脫離歐盟區的英國，該國政府於本週正式宣佈一項新政策，所有的汽柴油車輛，包括一般程用車與商用廂型車，自2030年起開始禁止銷售。換言之，目前在英國市場立足的衆家車廠，都必須在2030年前於英國市場作出完整的電動產品線佈局。此政策是由英國首相強生(Boris Johnson)親自宣佈，主要目的是爲了達成2050年該國碳排放量爲0克的終極目標。

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圖／Jaguar Land Rover提供

根據Financial Times的報導，強生表示英國政府將投入超過28億英鎊(約新臺幣1,087億)來挹注電動車的普及，包括購車補助、興建更多充電站、與開發更長續航力的電池模組。不過對於現行發展快速的hybrid車款，英國政府則是將這些形式的車輛淘汰期延至2035年，但要求這些車輛的純電行駛里程需達到一定距離以上，否則仍須於2030年停產。

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除了英國之外，其他歐洲國家包括法國也已訂出2040年停售燃油車款的規範，已廣泛使用電動車款的挪威，則將時間點設定在更接近此刻的2025年；至於汽車大國德國則尚在研議2030年停止燃油車輛販售的可行性。

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財聯社3月28日電，中信證券研報指出，3月26日，馬斯克向特斯拉全體員工發送郵件，要求北美員工在交付車輛前安裝並激活FSD V12.3.1，爲新客戶提供FSD試駕體驗。與此同時，特斯拉將於本週在北美推出新車限時一個月的FSD免費試用服務。我們認爲，這意味着特斯拉FSD V12在北美開始加速落地，全面推送指日可待。而全新的“端到端”架構有望顯著提升FSD的智駕能力和用戶體驗，特斯拉智駕有望迎來自己的ChatGPT時刻。

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智己L6將搭載超快充固態電池 固態電池或迎大規模裝車元年

智己聯席CEO劉濤發文稱，智己L6將在準900V超強性能平臺基礎上，推出首個量產上車的超快充固態電池，實現超1000公里續航。

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與液態鋰電池相比，固態電池具備高安全性、高能量密度、體積小、耐低溫等優勢。豐田、寶馬、大衆、蔚來、長安、比亞迪、上汽、廣汽、賽力斯等國內外車企，均在加速佈局固態電池技術路線。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在中國全固態電池產學研協同創新平臺成立大會上表示，全固態電池是下一代電池技術競爭的關鍵制高點，預計2030年有望實現產業化。華西證券楊睿表示，近期多家企業固態電池在性能提升、量產進度等方面不斷推進，有望加速（半）固態電池的產業化進程。據GGII預計，2024年固態電池（半）有望實現大規模裝車，全年裝機量有望超過5GWh。新技術的持續開發將帶來相關材料環節的突破和變化，率先佈局固態電池及相關產業鏈的廠商有望受益於產業化進程加快。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

金龍羽固態電池及其關鍵材料相關技術仍處於研發階段。其中，LATP電解質材料已處於穩定製備階段，部分性能已完成內部測試，所測試材料性能符合團體標準T/SPSTS019-2021的要求。

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德爾股份固態電池由日本子公司主導研發，目前尚處於研發階段。

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IBM計算機“基準”實驗顯示，量子計算機將在兩年內超越傳統計算機

6月20日消息，IBM計算機最近完成的一項“基準”實驗表明，兩年內量子計算機在回答實際問題方面或許能超越傳統計算機。這次實驗暗示，量子計算機超越傳統計算機的量子霸權可能很快就會出現。

“這些機器即將到來，”總部位於赫爾辛基的量子計算初創公司Algorithmiq首席執行官薩布麗娜·馬尼斯卡爾科（Sabrina Maniscalco）在接受採訪時表示。

這項新研究的成果發表在上週的《自然》雜誌上。科學家們使用IBM量子計算機Eagle來模擬真實材料的磁性，處理速度比傳統計算機更快。IBM量子計算機之所以能超越傳統計算機，是因爲其使用了一種特殊的誤差緩解過程來補償噪聲帶來的影響。而噪聲正是量子計算機的一個基本弱點。

基於硅芯片的傳統計算機依賴於“比特（bit）”進行運算，但其只能取0或1這兩個值。

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相比之下，量子計算機使用的量子比特可以同時呈現多種狀態。量子比特依賴於量子疊加和量子糾纏等量子現象。理論上這使得量子比特的計算速度更快，而且可以真正實現並行計算。相比之下，傳統計算機基於比特的計算速度很慢，而且需要按順序依次進行。

但從歷史上看，量子計算機有一個致命的弱點：量子比特的量子態非常脆弱，來自外部環境的微小破壞也會永遠擾亂它們的狀態，從而干擾所攜帶的信息。這使得量子計算機非常容易出錯或“出現噪聲”。

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在這一新的原理驗證實驗中，127量子比特的Eagle超級計算機用建立在超導電路上的量子比特計算了二維固體的完整磁性狀態。然後，研究人員仔細測量每個量子比特所產生的噪聲。事實證明，諸如超級計算材料中的缺陷等因素可以可靠預測每個量子比特所產生的噪聲。據報道，研究小組隨後利用這些預測值來模擬生成沒有噪音的結果。

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量子霸權的說法之前就出現過。2019年，谷歌的科學家們聲稱，公司開發的量子計算機Sycamore在200秒內解決了一個普通計算機需要1萬年才能破解的問題。但谷歌量子計算機所解決的問題本質上就是生成一長串隨機數，然後檢查它們的準確性，並沒有什麼實際用途。

相比之下，用IBM量子計算機完成的新實驗是一個高度簡化但有真實應用價值的物理問題。

2019年穀歌量子霸權研究成果參與者之一、加州大學聖巴巴拉分校物理學家約翰·馬丁尼斯(John Martinis)表示，“這能讓人們樂觀認爲，它將在其他系統和更復雜的算法中發揮作用。”（辰辰）

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天風證券：人工智能快速發展，國產算力需求攀升

天風證券3月19日研報指出，人工智能快速發展，國產算力需求攀升。2024年AI大模型正在各領域快速迭代，不斷取得突破。海外Sora、Claude3等AI大模型的發佈，讓市場看到人工智能的迭代之快，以及廣闊的應用前景。而算力作爲基石，有望率先在需求側反映出行業景氣度的提升。

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華爲侯金龍：華爲計劃2024年在全國部署超過10萬座超充樁
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財聯社3月16日電，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京舉行。華爲董事、華爲數字能源總裁侯金龍在論壇上表示，今年華爲的目標是和夥伴一起合作部署超過10萬座超充樁，實現有路的地方就有充電，助力汽車的電動化全面普及。據瞭解，華爲目前已有2萬根超快充充電樁投入運營。“目前的進展比預想還快，今年10萬座超充樁比預想的還會加快。” (新京報)

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